コペンのECUをスポーツECUに交換するためにプラグ交換したマルオです
今回はプラグ交換を自分でやりたいけど「工具も無いし何から揃えればいいんやー」って人のために
自分が揃えた工具と交換方法を紹介したいと思います
- どのプラグに交換したらいいの?
- 交換するために必要な工具とおすすめメーカーは?
- 交換手順ざっくり教えて
これを見ればアナタもプラグ交換したくなります
どのプラグに交換したらいいの?
スポーツECUに交換する場合、番手を標準の6番から1つあげて7番を使うのが推奨されてましたが
NGKのプレミアムRXプラグが出てからは同番号のRXプラグを推奨します。
(DスポーツのスポーツECUでも同番号のRXを同梱するようになりました)
NGK プレミアムRXプラグ(BKR6ERX-PS)
自分はこちらのプラグを使用しました。
利点としてはECUを標準のに戻すとしてもプラグの再交換が不要です。
交換するための工具一式
おすすめメーカーは?
国内メーカーで製品の品質の高さに定評があるKTC(京都機械工具)がおすすめです。
正直DIYレベルの人にはもったいないレベルだけど古い車(L880K)のナット舐めたりしたら怖いので
しっかりしたものを選びました
必要工具一覧
KTC 9.5sq.ラチェットハンドル+エクステンションバーセット BRBE3-4PSET
ラチェットハンドルとエクステンションバー探してたらお得なセットがあったのでまずこれ
KTC サイズ10mm 9.5sq.六角ソケット B3-10
10mmのナットクルクル回すための六角ソケット
KTC コンビネーションプライヤー（ソフトグリップ付） PJ-200
ホース外すために挟むやつ
KTC 9.5sq.スライドヘッドハンドル BHM3
プラグ外すときにコレないとかなりキツイです。
硬すぎて回らん
KTC 9.5sq.プラグレンチ（薄肉タイプ） B3A-16SP
プラグを抜くためのソケットでマグネットついててプラグが落っこちません
総額いくらよ?
楽天の参考価格ですがポイント考慮しないと9,812円かかります
ちなみに車屋さんに持ち込みプラグ交換お願いしたら3,300円でやってもらえます
今後整備をやっていかないなら車屋さんに依頼する方がいいかもしれません
| 工具名 | 型番 | 参考価格 |
|---|---|---|
| 9.5sq.ラチェットハンドル + エクステンションバーセット | BRBE3-4PSET | 4,650円 |
| サイズ10mm 9.5sq.六角ソケット | B3-10 | 450円 |
| コンビネーションプライヤー ソフトグリップ付） | PJ-200 | 1,339円 |
| 9.5sq.スライドヘッドハンドル | BHM3 | 1,580円 |
| 9.5sq.プラグレンチ (薄肉タイプ) | B3A-16SP | 1,793円 |
| 合計金額 | – | 9,812円 |
プラグ交換レッツ!トライ!
エンジンカバーをはずします
「ラチェットハンドル」に「エクステンションバーとサイズ10mm 六角ソケット」をセットして
赤丸の2か所を外してください
ホースを外す
コンビネーションプライヤーを使って3か所の赤丸のトメをずらす
ホースを半回転させる
ゆっくり回しながら外すのおすすめします
無理にひっぱると破ける可能性があるので注意しながらパオーンします
(赤丸の部分を外してます)
イグニッションコイルのナット外す
エンジンカバー外した時のセットで4か所のナット外します
イグニッションコイルのコード外す
赤丸の爪にマイナスドライバー入れながら外す
マイナスドライバー・・・買い忘れてました。
イグニッションコイル抜く
手で上に抜けばスポッて抜けます
いよいよプラグを抜く
「スライドヘッドハンドル」に「エクステンションバーとプラグソケット」をセット
イグニッションプラグ抜いた穴に入れてプラグの六角に合うように反時計回りにゆっくり回す
ソケットにささったら反時計回りにさらに回す
自分の時はすごく硬くて中々まわりませんでした
軽く回るようになったらスライドヘッドハンドル外して手でクルクル回す
新しいプラグに交換
プラグが抜けたらエクステンションバーに新しいプラグをセットして同じ穴に入れます
時計回りに手でくるくる回して止まったらスライドヘッドハンドルをつけて
1/2回して絞めてください
※すいません肝心なところの画像が・・・
あとは繰り返しと逆順に戻すだけ
残り3本のプラグも同じように交換して逆順に戻すだけで完成
- プラグを全て交換する
- イグニッションプラグ差し込む
- イグニッションプラグにコード接続
- イグニッションプラグをナットで固定
- ホースを戻してプライヤーで固定
- この段階でエンジンかけて正常にかかることを確認
- エンジン切ってエンジンカバーをナットで固定
以上でプラグ交換完了
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